Mga pag-iingat para sa layout at layout ng wiring harness ng sasakyan - Balita

Sa patuloy na pagpapabuti ng modernong kaligtasan ng sasakyan, kaginhawahan at mga kinakailangan sa pangangalaga sa kapaligiran, ang bilang ng mga circuit at paggamit ng kuryente sa mga sasakyan ay tumaas nang malaki. Bilang resulta, isang malaking bilang ng mga wiring harness ang ginagamit sa limitadong espasyo ng sasakyan. Kung paano mag-ayos nang mas epektibo at makatwirang naging industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan. Para sa mga problemang kinakaharap, ang artikulong ito ay nakatuon sa layout ng automotive wiring harness, at nagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng mga pag-iingat para sa layout ng automotive wiring harness.

(1) Ayon sa aktwal na posisyon ng pag-install ng wire harness sa buong sasakyan, upang maiwasan ang sagging at shifting ng wire harness, isinasaalang-alang ang bigat, paraan ng pag-aayos at kaginhawaan ng posisyon ng pag-aayos ng wire harness, ang wire harness dapat may sapat at makatwirang mga punto ng pag-aayos at mga paraan ng pag-aayos Ayusin ito.
(2) Itakda ang mga nakapirming punto ayon sa direksyon ng wire harness at ang tiyak na hugis ng katawan ng kotse. Ang distansya sa pagitan ng dalawang nakapirming punto sa tuwid na linya ng distansya na walang fulcrum ay karaniwang hindi hihigit sa 300mm; ang isang nakapirming punto ay maaaring ayusin sa posisyong mapurol na sulok; dalawang nakapirming punto ang kailangang ayusin sa kanang-anggulo na sulok Point; iwasan ang matutulis na sulok sa wiring harness.
(3) Piliin ang uri at laki ng nakapirming buckle ayon sa hugis at panlabas na diameter ng wire harness, at matugunan ang mga pangangailangan ng pagdadala ng bigat ng wire harness.
(4) Isaalang-alang ang pagtatakda ng isang nakapirming punto sa posisyon ng connector na konektado sa iba pang mga wiring harness at mga de-koryenteng aparato, at isang angkop na posisyon na hindi hihigit sa 120mm sa harap ng connector.
(5) Isaalang-alang ang pagtatakda ng isang nakapirming punto sa linya ng puno ng kahoy sa posisyon ng fulcrum, at ang distansya mula sa nakapirming punto hanggang sa fulcrum ay hindi hihigit sa 100mm.
(6) Sa direksyon ng pag-install ng nakapirming buckle, dapat mayroong sapat na espasyo upang mapadali ang pag-install at pagtanggal ng buckle.
Dalawa, maayos na hitsura, naka-bundle na configuration
(1) Ang wiring harness ay dapat na nakaayos sa mga gilid at sa kahabaan ng uka (ang wiring groove na idinisenyo sa katawan ng kotse) upang maiwasan ang direktang presyon sa wiring harness. Ang wiring harness ay hindi dapat malantad sa taksi; kung saan makikita ang wiring harness, gaya ng silid ng makina, magtakda ng mga kapansin-pansing attraction point o mga kulay na kapansin-pansin, at ang wiring harness na naka-install dito ay hindi nakausli o kitang-kita.
(2) Ang pagkakaayos ay nakaayos sa isang pahalang, pahalang at patayong pattern ng checkerboard sa direksyon ng projection, na iniiwasan ang diagonal na kaayusan.

(3) Ang clearance sa pipeline ay pare-pareho, at ang clearance sa mga nakapaligid na bahagi ay makatwiran.